الانطلاق من احتياج محدد
قد ينشأ عن شراء مركبة أو صيانتها أو احتياجات الأسطول طلب على خدمات إضافية مناسبة. وفي حالة المركبة الكهربائية، قد يشمل ذلك مثلًا شاحنًا جداريًا وكهرباء للشحن.
وساطة حصرية في التعاون بين الشركات لقطاع السيارات في ألمانيا.
من المخطط أن تكون MARKTOR Automobil شركة قطاعية مستقلة. وتحصل داخل نظام MARKTOR على الحقوق الحصرية لبناء سوق التعاون بين الشركات في قطاع السيارات في ألمانيا وتطويره ورعايته. ويشمل ذلك الوساطة الحصرية في التعاون بين الشركات وفي برنامج MARKTOR، إضافة إلى حقوق الترويج للبنية التحتية المحايدة لـ MARKTOR.

تتوسط MARKTOR Automobil في تعاون مناسب بين وكالات السيارات والورش ومقدمي خدمات الأساطيل وقطاعات أخرى. وبذلك يمكن لهذه الشركات أن تتيح لعملائها الحاليين خدمات إضافية من شركات متخصصة مؤهلة وأن تحقق إيرادات إضافية.
ولهذا الغرض تبني MARKTOR Automobil شبكة من الشركاء، وتستقطب مديري التعاون لديها (Cooperation Manager) وتقودهم، وتطوّر عروضًا إضافية مناسبة، وتضمن جودة التعاون.
تتيح البنية التحتية المشتركة تعاونًا آمنًا وخاضعًا للرقابة ومؤتمتًا إلى حد كبير. ويوفّر البرنامج وظائف إضافية لتبسيط العمليات التشغيلية، ويُدفع مقابله على أساس النجاح فقط.
تعثّر التعاون بين الشركات حتى الآن بسبب أربع عقبات: نقص الثقة، والقلق على بيانات العملاء، وضعف إمكانية التتبع، والبيروقراطية. وتزيل MARKTOR هذه العقبات الأربع كلها، بقواعد ثابتة لكل خطوة، ونقل مشفّر للبيانات، وتوثيق كامل، وإجراءات مؤتمتة.
وهكذا تتحول التوصيات الفردية إلى تعاون دائم يحقق إيرادات متكررة.
مجالات تعاون إضافية
أمثلة مخطط لها فقط؛ ويتوقف التوفّر على مزوّدين مؤهلين وموافقة مشروعة وعقود منفصلة.
تمويل السيارات وتأجيرها
تأمين السيارات
خدمة تسجيل المركبات
شراء السيارات المستعملة
تقييم المركبات
سيارات الإيجار والبديلة
تمديد الضمان
إدارة الأساطيل والتتبع عن بُعد
الصيانة الدورية
خدمة الإطارات وتخزينها
العناية بالسيارة
إصلاح أضرار الحوادث
تركيب شاحن الجدار
تعرفة كهرباء الشحن للسيارات
بنية الشحن لمواقف الشركاتأمثلة على عروض إضافية محتملة، وليست قائمة بعقود سارية. تقع الاستشارة والعرض والعقد على عاتق الشريك المتخصص المسؤول؛ أما التأمين والقروض وغيرها من الخدمات المرخّصة فلا تُقدَّم إلا عبر شركاء مرخّص لهم بذلك.
قد ينشأ عن شراء مركبة أو صيانتها أو احتياجات الأسطول طلب على خدمات إضافية مناسبة. وفي حالة المركبة الكهربائية، قد يشمل ذلك مثلًا شاحنًا جداريًا وكهرباء للشحن.
يمكن للشريك التجاري المنضم أن يتيح توصيات مناسبة بصورة متكررة. ويرتبط المقابل بالنجاح المتفق عليه والموثّق.
تظل الاستشارة والعرض والعقد والتنفيذ لدى الشريك المتخصص المسؤول. ويظل مصدر المعاملة وحالة المعالجة والنتيجة الاقتصادية قابلة للتتبّع في نظام MARKTOR.
للمستثمرين
من المخطط أن تكون MARKTOR بنية تحتية محايدة على مستوى أوروبا لنقل بيانات العملاء. بصفتك مستثمرًا تشارك في MARKTOR Automobil وتساهم بشكل حصري في بناء أعمال التعاون في قطاعك داخل هيكل MARKTOR. وتقدّم رأس المال وخبرتك في القطاع وشبكة علاقاتك القائمة ومسؤوليتك بصفتك رائد أعمال.
من المقرر أن تصل المساهمة إلى 24.9% كحد أقصى في MARKTOR Automobil. ونناقش المبلغ والشروط شخصيًا.
تصبح شريكًا في MARKTOR Automobil وتتولى منصبًا قياديًا رفيعًا، ومن المقرر أن تتولى الإدارة العامة.
يُنظَّم استخدام البرمجيات المشتركة والبنية التحتية للرقابة بموجب عقد.
في لقاء شخصي حول المشاركة نوضح الشركة المعنية والاحتياج إلى رأس المال واستخدام الأموال والتخطيط الاقتصادي وحقوقك والتزاماتك الفردية.
يجمع نموذج المشاركة بين المسؤولية الريادية والمشاركة الفعلية في بناء الشركة القطاعية. ولا تكون نماذج الإدارة أو التعاون المختلفة ممكنة إلا باتفاق فردي.
تحصل الشركة القطاعية على مقابل مرتبط بالنجاح عن حالات تعاون محددة تعاقديًا وناجحة بشكل مثبت. وتتيح حالات التعاون طويلة الأمد إيرادات متكررة طوال مدتها.
ويخلق الشركاء الجدد من الشركات والوساطة في البرمجيات والعروض الإضافية مصادر دخل أخرى. ومع كل قطاع إضافي تنمو فرص التعاون داخل الشبكة.
صُممت البنية التقنية المشتركة لإعادة الاستخدام والتطوير المستمر والتوسع. وهي تشكل الأساس للتوسع المخطط له في دول أوروبية أخرى. وتُنظَّم حقوق القطاع الحصرية وحقوق الدول تعاقديًا.
التواصل
علاقات العملاء · الخبرة المتخصصة · الوصول إلى السوق · رأس المال والقيادة
info@marktor.eu+49 1522 1575780